Astfel, călătorii Carpatair pot zbura din Timișoara către:

- Rodos, Heraklion și Thessaloniki - via Atena (de la Atena zborurile sunt operate de partenrul Aegean Airlines)

- Berlin și Hamburg – via Munchen/Stuttgart/Düsseldorf (de aici zborurile sunt operate de partenerul Air Berlin)

- Hanovra – via Munchen (de aici zborurile sunt operate de partenerul Air Berlin)

- Cagliari – via Roma/Venetia/Bologna/Verona/Milano (de aici zborurile sunt operate de partenerul MeridianaFly)

Biletele pentru anumite rute sunt puse deja în vanzare pe site-ul companiei. Din păcate, prețurile sunt acelea cu care ne-a obișnuit compania Carpatair în perioada sa de operare, adică destul de piperate.

Pentru zborurile către Grecia un drum dus-intors porneste de la 260 euro (pretul biletului, fara taxe de aeroport), costul final fiind de 399 euro. Cei care doresc să ajungă la Cagliari vor scoate și mai mulți bani din buzunar – 300 euro (fara taxe), costul final ajungând la aproximativ 430 de euro. Știu, taxele de aeroport sunt piperate, dar nici tariful de bază – denumit „promo” – nu face excepție!

Zborurile pentru destinatiile operate in colaborare cu AirBerlin, catre Germania, nu sunt inca disponibile pe site-ul companiei.

Este clar că atât noile conexiuni, cât și tarifele aferente acestor zboruri sunt destinate categoriei de clienți pe care Carpatair a fidelizat-o de-a lungul anilor, categorie formată din oameni de afaceri sau din angajați ai unor companii străine în România.

Dincolo de prețuri trebuie totuși să vedem ce înseamnă această mișcare pentru Carpatair: întărirea poziției pe care o are la Timișoara, și un semn că Wizzair nu a destabilizat deloc afacarea companiei, publicul țintă făcând diferența. Apropo de publicul țintă… căutând un bilet pe ruta Atena – București pentru finalul lunii august am constatat cu stupoare că într-una din zile la clasa business nu mai existau locuri. Da stiu, un SAAB 2000 nu are foarte multe locuri la Business Class, parca 5… dar asta tot înseamnă ceva.

Însă, Carpatair trebuie să se gândească și la o modalitate de abordare și a altor tipuri de pasageri, precum și la o eventuală reînnoire a flotei – media de vârstă a flotei fiind de 16,3 ani.

Sursa foto: Tobias Weber

Deschiderea bazei va presupune staționarea a cinci – șapte aeronave Airbus 319/320 la începutul lunii octombrie 2011 pe aeroportul portughez. pe lângă cele 12 rute operate în acest moment, compania va mai inaugura între 15 și 20 de rute noi, atât destinații de vacanță, cât și destinații pe care traficul business și etnic are o importanță majoră.

Conform presei din Portugalia, compania Easyjet este interesată de zboruri directe cu precădere către Europa centrală și sud-est, dar și către către câteva orașe din Scandinavia.

Până la finalul acestei luni BlueAir operează singurul zbor direct între București și Lisabona. Zborul va dispărea din rețeaua operatorului low-cost după 28 octombrie.

Fosta companie AlpiEagles (care a falimentat in 2008) revine pe piata din Italia din 10 august sub denumirea de Eagles Airlines. Pentru inceput operatiunile se vor efectua cu o singura aeronava de tip Fokker 100 – configurata pentru a transporta 100 de pasageri. Cand celelalte doua aeronave de acelasi tip vor fi gata (vopsirea fuselajului plus configurarea noua la bord) Eagles Airlines isi va extinde activitatea si catre tarile spre care opera inainte. Romania era pe lista cu zboruri din Venetia catre Cluj si Bucuresti. Din primavara lui 2011 romanii ar putea calatori catre diverse destinatii din Italia, via Venetia cu Eagles Airlines. In urmatoarele zile compania va primi si certificatul care-i va permite reluarea operatiunilor. Noul cod IATA este GL (vechiul era E8).

Compania aeriana AirBerlin va adera la inceputul anului 2012 in alianta OneWorld, alianta din care fac parte companii precum British Airways, Iberia, Finnair, Malev, American Airlines, Cathay Pacific, Qantas Airlines, Royal Jordanian, Japan Airlines, LAN si Mexicana. Pasagerii AirBerlin vor avea acces la o retea globala de zboruri. Din Romania, AirBerlin opereaza o singura cursa – un charter – intre Constanta si Munich. Insa, codul companiei se regaseste pe zborurile partenrului FlyNiki, care opereaza zboruri intre Viena si Bucuresti.

Compania aeriană FlyNiki mărește numărul de zboruri operate între Viena și București de la unul pe zi la trei zboruri zilnice, informeaza travelbuzz.ro. Cele trei frecvențe sunt disponibile de luni până vineri, sîmbăta și duminica compania operând câte un singur zbor. Noile frecvențe vor fi operate începând cu data de 4 octombrie.

Zborul va fi operat de doua ori pe saptamana via Amman, astfel:

Marti
Bucuresti Otopeni (OTP) 23:25 – Damasc (DAM) 02:10 (direct)
Damasc (DAM) 02:55 -  Bucuresti Otopeni (OTP) 07:10 (returul este miercuri, via Amman)

Sambata
Bucuresti Otopeni (OTP) 23:25 – Damasc (DAM) 03:50 (via Amman)
Damasc (DAM) 04:35 -  Bucuresti Otopeni (OTP) 07:20 (returul este duminica, direct)

sursa foto

Update: preturile standard incep de la 695 euro pentru o calatorie dus-intors. Cu siguranta compania va promova destinatia si vor fi in curand publicate niste tarife promotionale atat pentru zborul direct catre Doha, cat si catre alte destinatii deservite via Doha. Biletele nu sunt inca disponibile pe site-ul companiei, dar vor fi pana la sfarsitul acestei saptamani.

Am aflat via Cezar ca Qatar Airways deschide ruta Doha – Bucuresti din 17 ianuarie 2011. Am investigat mai mult problema si am aflat cateva informatii aditionale.

Zborul va fi operat de patru ori pe saptamana si va fi operat cu o aeronava Airbus 320. Aeronava va fi configurata in doua clase: Economy (132 locuri) si First class (12 locuri).

De la Bucuresti aeronava companiei va decola catre Budapesta, de unde va zbura inapoi catre Doha, tot prin Bucuresti.

Compania nu va vinde bilete pe ruta Bucuresti – Budapesta si retur, cel putin la inceput.

Zborul va fi operat in fiecare zi de luni, miercuri, vineri si sambata, dupa urmatorul orar:

QR 943 Doha (DOH) 08:15 – Bucuresti Otopeni (OTP) 12:20

QR 944 Bucuresti Otopeni (OTP) 18:25 – Doha (DOH) 23:55.

Biletele nu se pot cumpara inca de pe site-ul companiei si nici preturile promotionale nu au fost anuntate.

Prin introducerea zborului direct catre Doha, romanii vor fi mai aproape – cu cateva ore de multe destinatii din Asia sau Australia. Pana acum spre multe din orasele de pe cele doua continente se zbura via Germania, Franta, Austria sau Marea Britanie.

Intrarea pe piata a operatorului din Qatar marcheaza o noua etapa in razboiul companiilor aeriene in ceea ce priveste atragerea de clienti pentru zborurile catre Asia si Australia.

Qatar Airways va deveni prima companie din Orientul Mijlociu care va opera un zbor direct din/spre Bucuresti. Emirates isi anuntase anul trecut intentia de a intra pe piata romaneasca in acest an insa planurile au fost ulterior amanate.

Sursa foto

Zborurile vor fi operate cu aeronave SAAB 340A, configurate pentru a transporta 33 de pasageri.

Airclicks Tips&Tricks

Randurile 1 si 6 sunt cele mai confortabile oferind spatiu mai mare pentru cei inalti.

CLUJ NAPOCA
De luni pana vineri:

Cluj Napoca (CLJ) 08:00     12:00     15:30     19:45
Bucuresti  Baneasa (BBU) 09:00     13:00     16:30     20:45

Bucuresti  Baneasa (BBU) 09:30     13:30     17:00     22:00
Cluj Napoca (CLJ) 10:30     14:30     18:88     23:00

Sambata
Cluj Napoca (CLJ) 08:00 – Bucuresti Baneasa (BBU) 09:00
Duminica
Bucuresti Baneasa (BBU) 22:00 – Cluj Napoca (CLJ) 23:00

TIMISOARA
De luni pana vineri (ultimul zbor din orar este operat doar de luni pana joi):
Timisoara (TSR) 07:00     11:00     15:00     21:15
Bucuresti  Baneasa (BBU) 09:15      12:15      16:15      22:30

Bucuresti  Baneasa (BBU) 08:45     12:45     16:45     19:30
Timisoara (TSR) 10:30     14:30     18:88     20:45

Sambata
Timisoara (TSR) 07:00 – Bucuresti Baneasa (BBU) 08:15
Duminica
Bucuresti Baneasa (BBU) 19:30 – Timisoara (TSR) 20:45

Bucuresti Baneasa (BBU) 07:00 – Torino Cuneo (CUF) 08:30
Torino Cuneo (CUF) 09:00 - Bucuresti Baneasa (BBU) 12:30

Biletele s-au pus deja in vanzare la preturi de 90 lei/segment (taxe de aeroport incluse, taxa pentru efectuarea platii exclusa).

Atntie! Aeroportul Cuneo se afla la 65km de Torino.

Pe acest aeroport mai opereaza si BlueAir, care incepand cu 28 martie creste numarul de zboruri de la doua la trei pe saptamana. Cursele BlueAir vor fi operate in zilele de luni, marti si sambata.

——————————

Compania low-cost WindJet va opera din 28 martie zboruri directe intre Bucuresti Otopeni si aeroportul principal din Torino, de trei ori pe saptamana in zilele de luni, miercuri si vineri, dupa urmatorul orar:

Luni si Vineri
Torino (TRN) 13:30 – Bucuresti Otopeni (OTP) 16:50
Bucuresti Otopeni (OTP) 17:50 -  Torino (TRN) 19:20

Miercuri
Torino (TRN) 14:30 – Bucuresti Otopeni (OTP) 17:30
Bucuresti Otopeni (OTP) 18:50 -  Torino (TRN)20:20

Sursa foto

Cursele vor fi operate dupa urmatorul orar:

Marti si Sambata
Bucuresti Baneasa (BBU) 12:00 – Zaragoza (ZAZ) 14:30
Zaragoza (ZAZ) 15:05 – Bucuresti Baneasa (BBU) 19:20

Cluj Napoca (CLJ) 19:00 - Zaragoza (ZAZ) 21:15
Zaragoza (ZAZ) 21:50 – Cluj Napoca (CLJ) 01:50

*cursa Cluj Napoca – Zaragoza va fi operata din 12 iunie

Marti si Sambata
Bucuresti Baneasa (BBU) 07:40 – Weeze (NRN) 09:25
Weeze (NRN) 09:55 – Bucuresti Baneasa (BBU) 13:30

Luni si Vineri
Cluj Napoca (CLJ) 17:30 – Weeze (NRN) 18:55
Weeze (NRN) 19:25 – Cluj Napoca (CLJ) 22:40

Aceste doua rute se adauga celei de-a treia de la Bucuresti la Cuneo/Torino. Aceste curse noi vor fi realizate cu o noua aeronava care va fi plasata la Bucuresti, un al patrulea Airbus 320 configurat pentru 180 de pasageri.

Cu ajutorul acestei noi aeronave compania va putea sa creasca numarul de zboruri saptamanale pe anumite rute deja operate, dupa cum urmeaza:

- Bucuresti – Barcelona de la 4 la 5 zboruri/saptamana

- Bucuresti – Londra Luton de la 7 la 14 zboruri/saptamana (2 zboruri/zi, unul dimineata si unul seara)

- Bucuresti – Roma Ciampino de la 10 la 14 zboruri/saptamana (2 zboruri/zi, unul dimineata si unul seara)

- Bucuresti – Treviso/Venetia de la 4 la 7 zboruri/saptamana (unul in fiecare zi).

De asemenea compania va incepe operare rutei Bucuresti – Pisa (3 zboruri/saptamana, marti, joi si sambata) din 6 iunie. Tot spre Pisa se va zbura si de la Cluj, din 6 februarie, de doua ori pe sapatamana (luni si vineri).

Sursa foto.