Noul zbor va fi operat de patru ori pe săptămână între Berlin și București (aeroportul Otopeni), în zilele de marți, joi, sâmbătă și duminică.

Tarifele pentru această rută încep de la 49 euro pentru zborurile cumpărate one-way (doar dus) și 99 euro pentru călătoriile dus-întros.

“Conform celor mai recente analize de piață, observăm un potențial imens de creștere al numărului de pasageri români pe zborurile către Berlin, atât în interes de afaceri, cât și cu scop turistic,”, a declarat Ofer Kisch, General Manager Lufthansa Group în Europa Centrală și de Est al Lufthansa.

Kisch a explicat că decizia de a include Bucureștiul pe harta noilor destinații operate din Berlin a venit după ce compania a înregistrat o creștere a numărului de pasageri din/spre România cu 20%.

„Estimăm un nou record de pasageri la finalul acestui an“, a mai spus oficialul companiei.

Pentru aceste zboruri vor fi folosite aeronave Airbus 319, configurate în două clase: Economy și Business, cu o capacitate totală de maxim 138 de locuri.

Cursa va fi operată din/spre noul aeroport Berlin Brandenburg care va fi inaugurat pe 3 iunie 2012. O dată cu deschiderea noului aeroport, grupul Lufthansa va inaugura o rețea dublă de zboruri față de momentul actual, rețea ce va cuprinde 49 de destinații din Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord.

Lufthansa este a doua companie care va intra pe ruta București – Berlin, operată în prezent de Germanwings, companie care este deținută tot de Lufthansa. La o primă vedere, două companii cu același proprietar își vor face concurență la tarife similare, deoarece operatorul low-cost Germanwings va continua să opereze cursele care leagă capitala României de Berlin, de două ori pe săptămână – miercuri și sâmbătă.

Și, ca situația să pară și mai „ciudată“ Lufthansa și Germanwings vor opera amândouă de pe noul aeroport Berlin Brandenburg, începând cu data de 3 iunie 2012 când se deschide noul aeroport.

În momentul de față compania low-cost operează de pe aeroportul București Băneasa către aeroportul Schoenefeld.

Vi se pare că ceva nu se leagă? Și totuși, care sunt diferențele?

Conexiuni la prețuri mai convenabile

Companiile low-cost transportă pasagerii din punctul A în punctul B. O companie de linie poate transporta pasagerii din punctul A în punctul C, via un punct B. Germanwings face abatere de la regulile tradiționale low cost și permite – pe site-ul său – și achiziționare de bilete cu o conexiune. Însă, prețurile sunt mai mari.

De exemplu, pe ruta București – Bercelona via Koln/Bonn cu Germanwings prețul călătoriei este de 338 euro, fără taxa de serviciu și fără taxa de bagaj. O companie low cost va aduna prețurile fixe a patru zboruri. Prețul cu Lufthansa, via Munchen este 178 euro – prețul include bagajul, sericiul de catering la bord (contracost la Germanwings) și taxa de emitere a biletului. Companiile tradiționale sunt mai flexibile, stabilind o serie de tarife promoționale nu numai pe rutele de la A la B, ci și pentru zboruri operate cu una sau mai multe opriri intermediare.

Pe acest avantaj ar putea miza și Lufthansa, care nu va opera zborul neapărat pentru pasagerii care vor să ajungă direct la Berlin, și vor oferi foarte multe conexiuni către alte destinații operate din Berlin, printre care: Barcelona, Birmingham, Bologna, Catania, Helsinki, London, Lyon, Maastricht, Málaga, Manchester, Palma de Mallorca, Paris, Reykjavik, Stockholm sau Valencia.

„Le oferim astfel clienţilor posibilitatea de a crea un plan tarifar combinat. Nu vedem în zborurile Germanwings un competitor. Ei au două zboruri săptămânale, noi vom avea patru. Cele două companii se vor completa. Dacă un client vrea să se întoarcă din Berlin cu Germanwings, va putea face acest lucru, pe acelaşi bilet, dacă Lufthansa nu are zboruri în aceea zi”, a explicat Ofer Kisch.

Lufthansa se extinde și la Sibiu

Compania germană dublează, tot din vara lui 2012, și numărul de zboruri pe ruta Munchen – Sibiu, ajungând să opereze 14 frecvențe săptămânale.

În momentul de față compania operează un zbor pe zi cu aeronave Bombardier CRJ 900, avioane cu o capacitate de maxim 86 de locuri.

Sursa foto

Noutatile cele mai importante vin de la Sibiu, unde compania se pare ca va aloca o aeronava pentru o serie de zboruri (s-ar putea sa gresesc, dar tinand ca aeronava incepe sa opereze la 7 dimineata si nu vine de la Bucuresti sau de la o alta destinatie unde ajunsese din Bucuresti… tind sa cred ca Sibiul va primi un Boeing!).

Cu verde am “subliniat” destinatiile catre care se zboara de mai multe ori pe saptamana, iar cu albastru cele unde se reduce numarul de zboruri saptamanale.

Asa ca Sibiul va avea (dupa cum arata orarul actual):
Londra Stansted – Luni, Marti, Joi si Sambata (creste de la 2 zboruri pe saptamana la 4)
Stuttgart – Luni, Marti, Joi si Sambata (ca si pana acum, 4 zboruri pe saptamana)
Madrid – Luni, Marti, Joi, Sambata (la dus) si Marti, Miercuri, Vineri, Duminica (returul) (creste de la 2 la 4 zboruri pe saptamana)

La cursele operate de pe Bacau se adauga noi frecvente:
Roma – creste de la 4 la 5 zboruri pe saptamana (Luni, Marti, Miercuri, Vineri si Sambata)
Londra – creste de la 2 la 3 pe saptamana (Marti, Joi, Sambata la dus si Luni, Miercuri  si Vineri la retur)
Torino Cuneo – creste de la 3 la 4 pe saptamana (Luni, Miercuri, Vineri si Duminica)
Orarele de zbor pentru Roma si Catania nu au fost inca anuntate.

Si la Bucuresti se produc cateva surprize:
Londra – creste de la 5 la 7 zboruri pe saptamana, toate directe (!!!), cate unul pe zi
Roma – ramane cu un zbor pe zi, dar orarul curselor va fi acelasi zi de zi, fara diferente orare de la o zi la alta
Bruxelles – scade de la 6 la 5 zboruri pe saptamana, in zilele de Luni, Miercuri, Joi, Vineri si Duminica (iese frecventa de Sambata)
Larnaca – scade de la 4 la 2 zboruri pe saptamana, in zilele de Luni si Miercuri (ies frecventele de Vineri si Sambata)
Madrid – creste de la 3 la 4 zboruri pe saptamana si toate devin directe in zilele de Luni, Marti, Joi si Sambata
Malaga – creste de la 2 la 4 zboruri pe saptamana, in zilele de Marti, Joi, Sambata si Duminica
Paris – scade de la 5 la 4 zboruri pe saptamana, in zilele de Luni, Miercuri, Joi si Sambata
Valencia – scade de la 4 la 3 zboruri pe saptamana, dar devin toate zborurile directe, in zilele de Marti, Joi si Sambata

De asemenea, din orarul de vara BlueAir deschide ruta Milano Bergamo – Larnaca si va opera 4 zboruri pe saptamana. Este a doua destinatie pe care operatorul roman o opereaza din orasul italian, prima fiind Napoli.

- Wizzair: lansează două noi rute, București – Grenoble (lângă Lyon) și Cluj – Grenoble (Lyon). Destinația va fi operată în fiecare sâmbătă, începând cu data de 12 decembrie. Orarul este:
În fiecare sâmbătă: București Băneasa 06:00 > Grenoble 07:45 / 08:35 > București Băneasa 12.05
În fiecare sâmbătă: Cluj 05:40 > Grenoble 07:10 / 08:00 > Bucharest 11.15

BlueAir are ceva mai multe rute de anunțat (și probabil vor mai veni câteva și mâine), precum și câteva noutăți în ceea ce privește frecvențele pe cursele operate deja:
- Sibiu – Londra, începând cu 25 octombrie, de două ori pe săptămână.
Joi: Sibiu 09:30 > Londra (Stansted) 10:30 / 11:15 > Sibiu 16.15
Duminică: Sibiu 15:20 > Londra (Stansted) 16:20 / 17:00 > Sibiu 22.00

- Salonic – Londra (Stansted), începând tot cu 25 octombrie. Este o nouă rută „externă” pentru BlueAir. Vom vedea dacă merge mai bine decât Bruxelles – Londra și retur. Cursa va fi operată de trei ori pe săptămână.

- Milano (Bergamo / Orio al Serio) – Napoli, începând tot cu 25 octombrie. Cursa va fi operată de trei ori pe săptămână, marți, joi și sâmbătă.

Cresc frecvențele pentru:
- București – Salonic – de la 3 pe săptămână, la 6 pe săptămână – luni, marți, miercuri, joi, vineri și duminică (se mai adaugă încă 3 zboruri pe săptămână, operate pe ruta București – Londra – Salonic și retur. Un drum mai lung, dar disponibil pentru cumpărare pe site-ul companiei).

- București – Londra (Stansted) – de la 3 pe săptămână la 5 pe săptămână – luni, miercuri, joi, vineri și duminică (două frecvențe operate via Sibiu, joi și duminică).

- București – Napoli - de la 5 pe săptămână (până la 1 august au fost 3 pe săptămână) la 6 pe săptămână – câte două zboruri în fiecare marți, joi și sâmbătă (câte o frecvență pe zi operată via Milano).

BlueAir va lansa doua noi zboruri din Sibiu, pe relatia: Sibiu – Roma Fiumicino si retur, si Sibiu – Milano Bergamo si retur. Ambele zboruri vor fi operate de cate doua ori pe saptamana, cel catre Roma urmand sa fie operat din data de 31 martie, iar cel catre Milano din data de 1 mai. Orarul de zbor este urmatorul

Sibiu (SBZ|) – Roma Fiumicino (FCO)
Marti
JOR 215, Sibiu 17:00 – Roma 18:05
JOR 216, Roma 10:30 – Sibiu 13:45

Vineri
JOR 215, Sibiu 14:15 – Roma 15:30
JOR 216, Roma 07:45 – Sibiu 11:00

Sibiu (SBZ|) – Milano Bergamo (BGY)
Vineri, Duminica
JOR 211, Sibiu 16:15 – Milano 17:15
JOR 212, Milano 18:00 – Sibiu 21:00

Ambele zboruri vor reprezenta un “stop” al zborurilor din/spre Bacau. Astfel aeronavele BlueAir vor circula in umratorul fel: Bacau – Sibiu – Roma – Sibiu – Bacau si Bacau – Sibiu – Milano – Sibiu – Bacau. Oprirea la Sibiu este de 30 de minute. Preturile pentru un bilet incep la 52 de euro (toate taxele de aeroport incluse; taxa de bagaj exclusa).