Noul zbor va fi operat de patru ori pe săptămână între Berlin și București (aeroportul Otopeni), în zilele de marți, joi, sâmbătă și duminică.

Tarifele pentru această rută încep de la 49 euro pentru zborurile cumpărate one-way (doar dus) și 99 euro pentru călătoriile dus-întros.

“Conform celor mai recente analize de piață, observăm un potențial imens de creștere al numărului de pasageri români pe zborurile către Berlin, atât în interes de afaceri, cât și cu scop turistic,”, a declarat Ofer Kisch, General Manager Lufthansa Group în Europa Centrală și de Est al Lufthansa.

Kisch a explicat că decizia de a include Bucureștiul pe harta noilor destinații operate din Berlin a venit după ce compania a înregistrat o creștere a numărului de pasageri din/spre România cu 20%.

„Estimăm un nou record de pasageri la finalul acestui an“, a mai spus oficialul companiei.

Pentru aceste zboruri vor fi folosite aeronave Airbus 319, configurate în două clase: Economy și Business, cu o capacitate totală de maxim 138 de locuri.

Cursa va fi operată din/spre noul aeroport Berlin Brandenburg care va fi inaugurat pe 3 iunie 2012. O dată cu deschiderea noului aeroport, grupul Lufthansa va inaugura o rețea dublă de zboruri față de momentul actual, rețea ce va cuprinde 49 de destinații din Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord.

Lufthansa este a doua companie care va intra pe ruta București – Berlin, operată în prezent de Germanwings, companie care este deținută tot de Lufthansa. La o primă vedere, două companii cu același proprietar își vor face concurență la tarife similare, deoarece operatorul low-cost Germanwings va continua să opereze cursele care leagă capitala României de Berlin, de două ori pe săptămână – miercuri și sâmbătă.

Și, ca situația să pară și mai „ciudată“ Lufthansa și Germanwings vor opera amândouă de pe noul aeroport Berlin Brandenburg, începând cu data de 3 iunie 2012 când se deschide noul aeroport.

În momentul de față compania low-cost operează de pe aeroportul București Băneasa către aeroportul Schoenefeld.

Vi se pare că ceva nu se leagă? Și totuși, care sunt diferențele?

Conexiuni la prețuri mai convenabile

Companiile low-cost transportă pasagerii din punctul A în punctul B. O companie de linie poate transporta pasagerii din punctul A în punctul C, via un punct B. Germanwings face abatere de la regulile tradiționale low cost și permite – pe site-ul său – și achiziționare de bilete cu o conexiune. Însă, prețurile sunt mai mari.

De exemplu, pe ruta București – Bercelona via Koln/Bonn cu Germanwings prețul călătoriei este de 338 euro, fără taxa de serviciu și fără taxa de bagaj. O companie low cost va aduna prețurile fixe a patru zboruri. Prețul cu Lufthansa, via Munchen este 178 euro – prețul include bagajul, sericiul de catering la bord (contracost la Germanwings) și taxa de emitere a biletului. Companiile tradiționale sunt mai flexibile, stabilind o serie de tarife promoționale nu numai pe rutele de la A la B, ci și pentru zboruri operate cu una sau mai multe opriri intermediare.

Pe acest avantaj ar putea miza și Lufthansa, care nu va opera zborul neapărat pentru pasagerii care vor să ajungă direct la Berlin, și vor oferi foarte multe conexiuni către alte destinații operate din Berlin, printre care: Barcelona, Birmingham, Bologna, Catania, Helsinki, London, Lyon, Maastricht, Málaga, Manchester, Palma de Mallorca, Paris, Reykjavik, Stockholm sau Valencia.

„Le oferim astfel clienţilor posibilitatea de a crea un plan tarifar combinat. Nu vedem în zborurile Germanwings un competitor. Ei au două zboruri săptămânale, noi vom avea patru. Cele două companii se vor completa. Dacă un client vrea să se întoarcă din Berlin cu Germanwings, va putea face acest lucru, pe acelaşi bilet, dacă Lufthansa nu are zboruri în aceea zi”, a explicat Ofer Kisch.

Lufthansa se extinde și la Sibiu

Compania germană dublează, tot din vara lui 2012, și numărul de zboruri pe ruta Munchen – Sibiu, ajungând să opereze 14 frecvențe săptămânale.

În momentul de față compania operează un zbor pe zi cu aeronave Bombardier CRJ 900, avioane cu o capacitate de maxim 86 de locuri.

Sursa foto

Compania operează acum câte două zboruri pe zi, de luni până vineri, plus câte unul în fiecare zi de weekend.

În noul orar, compania păstrează câte două zboruri în fiecare zi de luni, și câte unul în restul zilelor săptămânii.

De câștigat va avea cu siguranță operatorul național român, Tarom, care va opera în continuare 11 zboruri pe săptămână, câte două în fiecare zi de luni, miercuri, joi și vineri.

Decizia vine în urma respingerii de către Comisia Europeană a planului de fuzionare a Olympic Air cu Aegean Airlines.

Grecii au anunțat de asemenea că vor renunța la toate zborurile către Viena, Bruxelles, Londra și Paris, precum și la o serie de zboruri interne: Salonic – Corfu, Atena – Alexandroupolis, Salonic – Heraklion, Salonic – Chania, Salonic – Mytilene și Salonic- Rhodes.

sursa foto

Aeronava, un Airbus 320 (înmatriculată A7-AHD), a intrat în flota companiei qatareze în urmă cu numai trei zile și este una de ultimă generație. Pasagerii cursei București – Doha (și retur) vor putea să primească sau să trimită SMS-uri în timpul zborului și vor avea acces și la un sistem de inflight entertainment (zborul între capitala noastră și cea a statului Qatar durând aprozimativ 5 ore și jumătate).

Mai citiți și: Ce ar trebui să știți despre Qatar Airways (flotă, de ce zboruri către România, care sunt rutele cele mai bune pe care puteți călători cu Qatar Airways, cel mai bun loc în avioanele companiei qatareze).

Akbar Al Baker, Directorul Executiv al Qatar Airways s-a aflat la bordul aeronavei care a efectuat zborul inaugural catre Bucuresti conducand o delegatie formata din inalte oficialitati si importanti reprezentanti ai mass-mediei din intregul Orient Mijlociu.

“Am dedicat foarte mult timp studierii noilor rute si noilor oportunitati de afaceri si sunt extrem de incantat sa pot spune ca intrarea in aceasta regiune a Europei a fost o decizie excelenta. Noile rute catre Bucuresti si Budapesta vor reprezenta cate o poarta deschisa spre noi piete si vor consolida pozitia capitalei Doha de important centru de legatura intre Orient si Occident” a declarat Al Baker.

În România liberă, Roxana Grosu remarcă încercarea qatarezilor de a schimba modul de a zbura spre est… fără a mai trece prin vest!

“Traficul international de pasageri din Asia si Orientul Mijlociu este in continua crestere, iar stabilirea unor legaturi noi prin centrul nostru de retea din Doha, cum ar fi cea spre Bucuresti, contribuie la dezvoltarea Qatar Airways si faciliteaza calatoriile inspre si dinspre Romania catre aceste regiuni.”

La evenimentul de la Aeroportul Otopeni, au participat și Elena Udrea – Ministrul Dezvoltarii Regionale si al Turismului, Anca Boagiu – Ministrul Transporturilor, ambasadorul statului Qatar la București, precum și ambasadorii României și Ungariei în Qatar, alături de alte oficialități române și străine.

După ceremonia de la București, aeronava și-a continuat drumul către Budapesta, cea de-a doua destinatie inaugurata astazi de Qatar Airways.

momentan doar câteva poze. clipurile se procesează și le voi încărca puțin mai târziu

Imaginile și clipurile video pot fi preluate cu citarea sursei (airclicks.net, cu link catre prima pagina a site-ului)

Imaginea din deschiderea articolului – Romanialibera.ro / foto Andrei Tudor Dumitru (vezi mai multe poze)

Update: preturile standard incep de la 695 euro pentru o calatorie dus-intors. Cu siguranta compania va promova destinatia si vor fi in curand publicate niste tarife promotionale atat pentru zborul direct catre Doha, cat si catre alte destinatii deservite via Doha. Biletele nu sunt inca disponibile pe site-ul companiei, dar vor fi pana la sfarsitul acestei saptamani.

Am aflat via Cezar ca Qatar Airways deschide ruta Doha – Bucuresti din 17 ianuarie 2011. Am investigat mai mult problema si am aflat cateva informatii aditionale.

Zborul va fi operat de patru ori pe saptamana si va fi operat cu o aeronava Airbus 320. Aeronava va fi configurata in doua clase: Economy (132 locuri) si First class (12 locuri).

De la Bucuresti aeronava companiei va decola catre Budapesta, de unde va zbura inapoi catre Doha, tot prin Bucuresti.

Compania nu va vinde bilete pe ruta Bucuresti – Budapesta si retur, cel putin la inceput.

Zborul va fi operat in fiecare zi de luni, miercuri, vineri si sambata, dupa urmatorul orar:

QR 943 Doha (DOH) 08:15 – Bucuresti Otopeni (OTP) 12:20

QR 944 Bucuresti Otopeni (OTP) 18:25 – Doha (DOH) 23:55.

Biletele nu se pot cumpara inca de pe site-ul companiei si nici preturile promotionale nu au fost anuntate.

Prin introducerea zborului direct catre Doha, romanii vor fi mai aproape – cu cateva ore de multe destinatii din Asia sau Australia. Pana acum spre multe din orasele de pe cele doua continente se zbura via Germania, Franta, Austria sau Marea Britanie.

Intrarea pe piata a operatorului din Qatar marcheaza o noua etapa in razboiul companiilor aeriene in ceea ce priveste atragerea de clienti pentru zborurile catre Asia si Australia.

Qatar Airways va deveni prima companie din Orientul Mijlociu care va opera un zbor direct din/spre Bucuresti. Emirates isi anuntase anul trecut intentia de a intra pe piata romaneasca in acest an insa planurile au fost ulterior amanate.

Sursa foto

Din 29 martie Austrian va mai adauga un zbor pe ruta Viena – Bucuresti, ajungand astfel la un numar de patru zboruri zilnice, exceptand ziua de sambata cand sunt operate doar doua zboruri.

O data cu noul orar, daca sunteti impatimiti ai calatoriilor, puteti beneficia de 3 zile pline in capitala Austriei, luand primul zbor din Bucuresti care pleaca la 05:20 dimineata (ajunge la Viena la ora 06:00) si introcandu-va cu ultimul zbor al zilei care pleaca din Viena la ora 23:20 (aterizeaza la Bucuresti la ora 02:00).

Tariful de 59 de euro este valabil pentru zboruri efectuate pana pe 30 noiembrie 2011, si este valabil numai daca calatorul petrece 1 sambata noaptea la destinatie sau cel putin 3 zile.

In momentul de fata Austrian devine cea mai ieftina companie pe ruta Bucuresti – Viena, pretul minim fiind cu pana la50% mai mic decat pretul minim al  Tarom si FlyNiki - celelalte 3 companii care opereaza aceasta ruta.

BlueAir opereaza si ea aceasta ruta pentru preturi incepand de la 45 euro dus-intors (taxe de aeroport incluse, fara taxa de bagaj si taxa de procesare a tranzactiei incluse).

Sursa foto

Pasagerii vor putea calatori la bordul unor aeronave SAAB 340, configurate cu 35 de locuri, zilnic, de luni pana vineri in fiecare zi dupa urmatorul orar:

Bucuresti Baneasa (BBU) 08:30 – Florenta (FLR) 10:30
Florenta (FLR) 11:00 – Bucuresti Baneasa (BBU) 15:00

Durata zborului, atat la dus cat si la intors este de 3 ore. Biletele pot fi deja cumparate de pe site-ul BlueAir la preturi care pornesc de la 19 euro/segment (taxa de bagaj – 10 euro si taxa de card – 6 euro nu sunt incluse).

Desi zvonurile spuneau ca BlueAir va renunta la cursa Bucuresti – Torino Cuneo, compania pastreaza destinatia si creste numarul de zboruri operate saptamanal de la doua la trei. Astfel, puteti calatori catre Torino Cuneo in zilele de luni, marti si sambata.

Bucuresti – Milano – Bucuresti —–  99 euro

Bucuresti – Roma – Bucuresti —- 145 euro

Bucuresti – Amsterdam – Bucuresti (via Roma sau Milano) —- 249 euro

Bucuresti – Madrid – Bucuresti (via Roma sau Milano) —– 235 euro

Bucuresti – Bruxelles – Bucuresti (via Roma sau Milano) —- 247 euro

Bucuresti – Cairo – Bucuresti (via Roma sau Milano) —- 390 euro

Bucuresti – Casablanca – Bucuresti (via Roma sau Milano) —- 399 euro.

Tarifele de mai susu sunt valabile pentru calatorii dus-intors si contin toate taxele de aeroport.

De asemenea, incepand cu 15 ianuarie 2010 Alitalia a introdus o taxa de rezervare pe site-ul propriu, in valoare de 5 euro/pasager. Taxa este aceasi indiferent daca zborul este dus-intors sau doar dus.

Preturile sunt valabile pentru bilete achizitionate pana pe 27 martie (inclusiv) si sunt valabile pentru zboruri din perioada 11 ianuarie – 27 martie 2010.

Taxele de aeroport sunt 0 (zero) pentru biletele disponibile in aceasta oferta.

———

Wizzair a lansat si ea o oferta ca de inceput de 2010: 30.000 de locuri de la 90 de lei/segment (toate taxele incluse) pentru rutele selectate:

din Bucuresti catre:   Bruxelles Charleroi,  Catania, Dortmund, Forlì/Bologna, Milano Bergamo, Napoli, Pisa, Roma, Venetia Treviso

din Cluj Napoca catre:  Cuneo/Torino, Dortmund, Forlì/Bologna, Milano Bergamo, Paris Beauvais, Pisa, Roma, Venetia Treviso

din Timisoara: Barcelona, Dortmund, Forlì/Bologna, Londra Luton, Milano Bergamo, Paris Beauvais, Roma, Valencia, Venetia Treviso

din Targu Mures catre:  Budapesta.

Biletele pot fi achizitionate pana pe 14 ianuarie, iar calatoria trebuie sa fie efectuata oricand pana pe 23 octombrie 2010.