Lufthansa va începe să opereze zboruri directe între București și Berlin, din iunie 2012, o rută pe care operează în prezent și compania Germanwings, subsidiara low-cost a Lufthansa.
Noul zbor va fi operat de patru ori pe săptămână între Berlin și București (aeroportul Otopeni), în zilele de marți, joi, sâmbătă și duminică.
Tarifele pentru această rută încep de la 49 euro pentru zborurile cumpărate one-way (doar dus) și 99 euro pentru călătoriile dus-întros.
“Conform celor mai recente analize de piață, observăm un potențial imens de creștere al numărului de pasageri români pe zborurile către Berlin, atât în interes de afaceri, cât și cu scop turistic,”, a declarat Ofer Kisch, General Manager Lufthansa Group în Europa Centrală și de Est al Lufthansa.
Kisch a explicat că decizia de a include Bucureștiul pe harta noilor destinații operate din Berlin a venit după ce compania a înregistrat o creștere a numărului de pasageri din/spre România cu 20%.
„Estimăm un nou record de pasageri la finalul acestui an“, a mai spus oficialul companiei.
Pentru aceste zboruri vor fi folosite aeronave Airbus 319, configurate în două clase: Economy și Business, cu o capacitate totală de maxim 138 de locuri.
Cursa va fi operată din/spre noul aeroport Berlin Brandenburg care va fi inaugurat pe 3 iunie 2012. O dată cu deschiderea noului aeroport, grupul Lufthansa va inaugura o rețea dublă de zboruri față de momentul actual, rețea ce va cuprinde 49 de destinații din Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord.
Lufthansa este a doua companie care va intra pe ruta București – Berlin, operată în prezent de Germanwings, companie care este deținută tot de Lufthansa. La o primă vedere, două companii cu același proprietar își vor face concurență la tarife similare, deoarece operatorul low-cost Germanwings va continua să opereze cursele care leagă capitala României de Berlin, de două ori pe săptămână – miercuri și sâmbătă.
Și, ca situația să pară și mai „ciudată“ Lufthansa și Germanwings vor opera amândouă de pe noul aeroport Berlin Brandenburg, începând cu data de 3 iunie 2012 când se deschide noul aeroport.
În momentul de față compania low-cost operează de pe aeroportul București Băneasa către aeroportul Schoenefeld.
Vi se pare că ceva nu se leagă? Și totuși, care sunt diferențele?
Conexiuni la prețuri mai convenabile
Companiile low-cost transportă pasagerii din punctul A în punctul B. O companie de linie poate transporta pasagerii din punctul A în punctul C, via un punct B. Germanwings face abatere de la regulile tradiționale low cost și permite – pe site-ul său – și achiziționare de bilete cu o conexiune. Însă, prețurile sunt mai mari.
De exemplu, pe ruta București – Bercelona via Koln/Bonn cu Germanwings prețul călătoriei este de 338 euro, fără taxa de serviciu și fără taxa de bagaj. O companie low cost va aduna prețurile fixe a patru zboruri. Prețul cu Lufthansa, via Munchen este 178 euro – prețul include bagajul, sericiul de catering la bord (contracost la Germanwings) și taxa de emitere a biletului. Companiile tradiționale sunt mai flexibile, stabilind o serie de tarife promoționale nu numai pe rutele de la A la B, ci și pentru zboruri operate cu una sau mai multe opriri intermediare.
Pe acest avantaj ar putea miza și Lufthansa, care nu va opera zborul neapărat pentru pasagerii care vor să ajungă direct la Berlin, și vor oferi foarte multe conexiuni către alte destinații operate din Berlin, printre care: Barcelona, Birmingham, Bologna, Catania, Helsinki, London, Lyon, Maastricht, Málaga, Manchester, Palma de Mallorca, Paris, Reykjavik, Stockholm sau Valencia.
„Le oferim astfel clienţilor posibilitatea de a crea un plan tarifar combinat. Nu vedem în zborurile Germanwings un competitor. Ei au două zboruri săptămânale, noi vom avea patru. Cele două companii se vor completa. Dacă un client vrea să se întoarcă din Berlin cu Germanwings, va putea face acest lucru, pe acelaşi bilet, dacă Lufthansa nu are zboruri în aceea zi”, a explicat Ofer Kisch.
Lufthansa se extinde și la Sibiu
Compania germană dublează, tot din vara lui 2012, și numărul de zboruri pe ruta Munchen – Sibiu, ajungând să opereze 14 frecvențe săptămânale.
În momentul de față compania operează un zbor pe zi cu aeronave Bombardier CRJ 900, avioane cu o capacitate de maxim 86 de locuri.
