BlueAir, singura companie low-cost cu capital 100% romanesc, a trasnportat in prima jumatate a anului 2009, 540.000 de pasageri, cu 27% mai mult decat in aceasi perioada a anului trecut.
Acest lucru s-a realizat prin cresterea numarului de destinatii, la un total de 49, fata de 31 cate se operau anul trecut. Pana la sfarsitul anului, BlueAir vrea sa transporte 1,7 milioane de pasageri.
Cifra de afaceri a companiei a ajuns la aproape 237,8 milioane de lei, cu 17% mai mult decat anul trecut. Adrian Ionascu, directorul companiei BlueAir, a spus ca in momentul de fata nu sunt pe pierderi, iar profitul depaseste cu putin 0.
Fata de primele 6 luni ale lui 2008, cand BlueAir opera cu 6 aeronave (aprox. 1000 de locuri), acum compania aeriana are 9 aeronave. Acest lucru a asigurat o dezvoltarea a retelei de rute operate si o capacitate mai mare de transport.
Din toate cele discutate astazi, merita sa retinem cateva lucruri spuse de Adrian Ionascu, Directorul General al BlueAir:
Piata transporturilor in Romania este o piata de 20 de milioane de pasageri. Dintre acestia doar 4-5% folosesc avionul.
Nu concuram cu companii traditionele precum Air France sau Tarom.
Cursa de Nisa a avut un grad de ocupare de 80%, o vom mentine si pe orarul de iarna. Nisa este o destinatie pentru care nu s-a facut foarte multa promovare. Veniturile pasagerilor de pe aceasta cursa sunt mult mai mari decat a pasagerilor cu care eram obisnuiti pe cursele spre Italia si Spania.
Pana in 2012 vrem sa inlocuim toate aeronavele 737 Classic cu 737 Next Generation.
Avem deja o aeronava la Bacau, care va opera curse numai de acolo.
Competitorulnostru principal, pe care nu vreau sa-l numesc (Wizzair – n.a.) a intrat pe piata cu niste tarife care nu se inscriu in realitate. Sunt si tarife care nu acopera nici macar taxele de aeroport.
Florentina Ivan, director de marketing la BlueAir:
Am lansat o campanie BlueAir, Romania – Land of Dracula, campanie ce se desfasoara in cafenelele londoneze. Promovam astfel rutele Londra – Sibiu si Londra – Bucuresti.
Vrem sa consolidam destinatiile existente. Vrem sa aducem destinatiile existente la zboruri zilnice.

2 comments
Daniel says:
Aug 5, 2009
1) Advertorial
?
2) Ce-a zis de motivele anularii cursei spre Maastricht( “obsesia mea ;-/ ) ?
Cristi says:
Aug 5, 2009
Nu cred ca e advertorial. Au avut o conferinta. Am scris ce s-a intamplat acolo si am postat imediat. Ca am vrut s-o iau inaintea altora