Se pare că din cauza crizei financiare românii nu se mai înghesuie să călătorească pe anumite rute nici când companiile low-cost mai vând bilete la 300 – 400 de lei pentru o călătorie dus-întors. Așa că, unele companii au decis să mai taie din curse, mai ales că load factorul (gradul de încărcare a aeronavelor) scade destul de mult și se folosesc de aeronave pe rutele unde cererea este mai mare. Momentan Myair și Wizzair au câteva modificări în program.

Myair renunță începând cu data de 31 mai la două destinații, dar adaugă una nouă și crește frecvența pe o rută deja existentă. Schimbările sunt după cum urmează:
- București Băneasa – Bologna / de patru ori pe săptămână / SE ANULEAZĂ
- București Băneasa - Paris Charles de Gaulle / SE ANULEAZĂ
- București Băneasa – Napoli / de patru ori pe săptămână / CREȘTE LA ȘASE FRECVENȚE SĂPTĂMÂNALE (revine la patru frecvențe din 15 septembrie)
- București Băneasa – Catania / de patru ori pe săptămână / CREȘTE LA ȘASE FRECVENȚE SĂPTĂMÂNALE
(revine la patru frecvențe din 15 septembrie)
- București Băneasa – Rimini / de patru ori pe săptămână / CURSĂ NOUĂ

Wizzair renunță la o parte din cursele pentru Roma, dar crește frecvențele pentru Barcelona.
- București Băneasa – Roma Ciampino / 14 zboruri pe săptămână / REDUS LA 10 ZBORURI PE SĂPTĂMÂNĂ
- București Băneasa – Barcelona / patru zboruri pe săptămână / CREȘTE LA ȘAPTE ZBORURI PE SĂPTĂMÂNĂ (din 15 iunie)

La capitolul zvonuri, auzite de la diversi oameni, se inscriu urmatoarele:
- Wizzair s-ar pregăti de lansarea București – Istanbul, București – Napoli, București – Praga și București – Stockholm (două – trei zboruri pe săptămână)
- BlueAir ar putea crește frecvența zborurilor către Lisabona de la trei pe săptămână la cinci pe săptămână
- SkyEurope ar putea intra din toamnă pe ruta București – Praga (e bătălie mare la Praga între Wizzair și SkyEurope)